C'est Carrefour qui commercialise ce vélo à assistance électrique "Greencity" à 299 euros.
Si l'offre est séduisante, elle ne manque cependant pas d'interroger...
Comment Carrefour peut-il mettre en vente un cycle électrique (VAE) à un prix aussi bas?
Un prix qui n'atteint même pas le prix d'un vélo urbain tout à fait moyen?
Doté de batteries au gel de plomb, nous voila avec un engin polluant qui au bout de 300 recharges ira rejoindre la déchetterie. Ce qui fait, à raison de 30km d'autonomie par charge, un total de 9000 km. Dans le meilleur des cas...Car on ne sait pas comment la capacité des batteries va se comporter dans le temps...
Ce choix là, celui du vélo à bas coût, les grandes surfaces alimentaires l'ont déjà pratiqué dans le passé. Ce qui leur a permis d'inonder le marché du VTT dans les années 80 avec des engins de mauvaise qualité. Quitte à accélérer la disparition des ateliers du cycle.
Aujourd'hui, elles recommencent le même scénario avec le vélo à assistance électrique venu tout droit de Chine en prenant le risque d'étrangler les petites entreprises citoyennes du vélo qui naissent ici ou là en tentant de développer une offre équitable autour du VAE.
Greencity, dites-vous?
Il est permis d'en douter.
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